Стал известен точный порядок оформления ввозимых в ЕАЭС автомобилей

В связи с тем, что с нового 2015 года поменялся порядок оформления приобретенных за границей и ввозимых в Евразийский Экономический Союз автомобилей, сейчас задается много вопросов относительно того, какие же документы нужны для той или иной автомашины. И вот, наконец, по этому вопросы были даны разъяснения.Как известно, изменения эти возникли из-за начала работы техрегламента на колесные типы транспортных средств из классов N, L, O и M, предназначенных для пассажиро- и грузоперевозок. И, если ранее для них (новых) требовалось наличие сертификата соответствия экостандарту Евро 4 и Евро 5, то теперь главным документом названо свидетельство безопасности конструкции транспортного средства, иначе говоря, СБКТС. Однако, если в Евразийский Экономический Союз ввозится автомашина, выпущенная до 2007 года, для нее потребуется также справка о том, что в ее конструкцию были внесены изменения в соответствии с экостандратом Евро 4 или Евро 5.Следует напомнить, что для техрегламента на колесные виды транспорта до 1 июля 2016 года действует переходный период, поэтому пока что старые правила оформления ввозимых автомобилей также действуют.Это то, что касается машин, приобретенных за пределами ЕАЭС. А если бывшие в употреблении перемещаются внутри Евразийского Экономического Союза, то подобные оформления не нужны. Однако для новых машин, которые еще не эксплуатировались, потребуется наличие одобрения типа транспортного средства или ОТТС (на его основании также можно получить свидетельство безопасности конструкции транспортного средства).Сама процедура оформления документов на ввоз автомобилей из-за границы заключается в следующем:

• собранные документы (техническая документация на машину, право собственности, заявление от соискателя и т. д.) передаются в исследовательскую лабораторию при сертификационном центре;
• специалисты лаборатории проводят идентификацию машины;
• они же выявляют степень соответствия автомобиля требованиям техрегламента на колесные вида транспорта;
• после этого составляется протокол исследований, на основании которого выдается свидетельство безопасности конструкции транспортного средства.